نادعلی: ملت در ۲۲ بهمن نقشههای دشمن را خنثی کرد
آقامیری: دشمنان پشیمانتر از همیشه
استقرار ۳۰۵۲ نیروی خدمات شهری در راهپیمایی ۲۲ بهمن
آغاز ساخت خط ۳۳کیلومتری متروی تهران
اعلام آمادگی شهرداری برای خدمات رسانی به شرکت کنندگان در راهپیمایی ۲۲ بهمن
تجهیز کامل مدارس در دستور کار دولت
بازدارندگی فعال از مزایای بازنگری هوشمندانه در دکترین دفاعی کشور
انتقاد رییس شورای شهر از تداوم مشکلات حریم تهران
اصلاح فرآیند صدور پروانه اقدامی مؤثر در راستای صیانت از حقوق شهروندان
انتخابات تناسبی از راهکارهای کاهش تنش
جزئیات افزایش تجهیزات تخصصی سازمان مدیریت پسماند
ضرورت سرمایه گذاری در حوزه فرهنگی
کمک ویتامینها به بهبود عملکرد دستگاه گوارش
راهکارهای طب ایرانی برای درمان سرماخوردگی
جزئیات افزایش حقوق ۱۴۰۵ کارمندان و بازنشستگان
افزایش ۳ برابری حق مسکن در فیش حقوقی بهمنماه
افزایش میزان کالابرگ در سال آینده
راه اندازی ۵ مرکز جدید اورژانس اجتماعی تا پایان سال ۱۴۰۴
افتتاح ۱۰ بوستان جدید در تهران
توقف رونمایی از دستاوردهای دفاعی کشور
تخصیص ۲۰۰ میلیارد به احداث آرامگاه جدید در تهران
خدمات رسانی رایگان مترو و تاکسی در روز ۲۲ بهمن
گردشگری اولین قربانی ناپایداریهای اجتماعی
پیش بینی ۱۲ همت بودجه برای خرید اتوبوس
راهاندازی نخستین مرکز تخصصی نگهداری کودکان دارای اختلال ذهنی
ضرورت حمایت فوری از آسیبدیدگان بازار جنتآباد
اصلاح حقوق کارکنان شهرداری تهران تا پایان بهمنماه
ضرورت ورود نوجوانان به مقابله با آسیبهای فرهنگی
افسردگی در کمین دیابتیها
بهرهبرداری از ۳ بوستان جدید شهری
آغاز عملیات اجرایی پروژه احداث خط ۱۱ مترو تهران
پیش بینی افزایش ۲۵ درصدی نرخ کرایه مترو و اتوبوس
ضرورت متناسبسازی محتوای رسانهای با سبک زندگی مردم
ممنوعیت بازداشت و حبس اطفال زیر ۱۵ سال
استرس مداوم عامل ایجاد فشار خون عصبی
جزئیات مصوبه طرح ترافیک تهران در سال ۱۴۰۵
سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران گفت: روز 22 بهمن تمام نقشههای دشمن را از بین می برد و ملت ایران با حضور در صحنه نقشههای دشمن را خنثی کردند.
رئیس کمیته عمران و زیرساخت شورای شهر تهران با تأکید بر اهمیت حضور مردم در راهپیماییها گفت: حضور چشمگیر مردم در راهپیمایی، پشتوانه نظام را تقویت کرده و برنامههای کشورهای متخاصم علیه ایران را ناکام گذاشته است.
رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه شهرداری لایحه حریم را در روزهای اخیر ارسال کرد، گفت: ما نباید موضوع حریم را حل کنیم و وزارت راه و شهرسازی نیز دخیل است. هنوز اختلافات حل نشده و هر آنچه توانستیم گفتیم و جلسه برگزار کردیم، اما هنوز مشکلات در حریم برقرار است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران بیان کرد: پیشبینی این است که بیش از ۲۰ تا ۲۵ درصد افزایش در این بخش را در شورا تصویب نکنیم.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با انتقاد از تاخیر در ارسال لوایح شهرداری گفت: در حالی که معاونان شهرداری لوایح را از مهرماه برای شهردار تهران ارسال کردند اما هنوز پس از این مدت لوایح جهت بررسی به شورا ارسال نشده است.
عضو شورای شهر تهران با تأکید بر راهبرد دشمن برای بیثباتسازی داخلی گفت: امروز تمرکز دشمن بر فشار اقتصادی، ایجاد نارضایتی، تبدیل اعتراض به اغتشاش و در نهایت ناامنی است، اما ملت ایران بارها نشان داده که در بزنگاهها توطئهها را خنثی میکند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران بیان کرد: در شرایط بسیار ضروری از ایستگاههای مترو استفاده خواهد شد زیرا ایستگاههای مترو. پناهگاههای کاملاً امن در برابر حوادث شیمیایی هستند.
رییس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران بیان کرد: متأسفانه عملکرد شهرداری تهران در ساماندهی پارک حاشیهای ضعیف بوده و نگاه نادرستی بر این حوزه حاکم شده است؛ نگاهی که تصور میکند با نصب یک خودرو یا دوربین و گشتزنی در معابر، نظم ترافیکی بهصورت خودکار برقرار میشود، در حالی که این تصور با واقعیتهای میدانی همخوانی ندارد.
دبیر ستاد انتخابات استان تهران بیان کرد: فرآیند بررسی صلاحیتها پس از پایان ثبتنام داوطلبان آغاز شد و براساس قانون، مراحل مشخص و زمانبندی دقیقی برای آن درنظر گرفته شده است.
رئیس شورای شهر تهران بیان کرد: در مسأله لایحه حریم اگر دیر شود ناچاریم آن را خودمان به صورت طرح در شورا بررسی کنیم و صلاح نیست بیشتر صبر کنیم.
نایب رئیس هیات مرکزی نظارت بر انتخابات شوراها بیان کرد: در مقایسه با دوره قبل تعداد داوطلبان انتخابات شورای شهر ۲۱ درصد رشد داشته که به نوعی معجزه است و انتظار می رود انتخابات تناسبی بستر مشارکت حداکثری مردم در تهران را فراهم کند.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران بیان کرد: امروز قیمت هر اتوبوس تک کابین ۲۰ میلیارد تومان و اتوبوس دوکابین ۳۰ میلیارد تومان است و وقتی تعداد زیادی از این اتوبوسها تخریب میشوند حتماً باید با هزینه بالایی جایگزین شوند.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران بیان کرد: 33 درصد از آلودگی هوای تهران متعلق به خودروهای دیزلی است و باید تمرکز جدی روی خودروهای سنگین باری و مسافری اعمال گردد.
عضو شورای اسلامی شهر تهران بیان کرد: مسئله اصلی شهر تهران کاهش استفاده از خودروهای با سوخت فسیلی است که توسعه حمل و نقل عمومی پاک تنها راهکار حل این مشکل است و قسمت اعظم بودجه به این مسئله اختصاص دارد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران بیان کرد: منابع متحرک بیش از ۸۸ درصد سهم آلایندگی را به خود اختصاص دادند و در این میان موتورسیکلتها اصلیترین منبع آلودگی به شمار میآیند.