به گزارش سرویس اقتصادی افق تهران، محمود مشهدی شریف رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده اظهار داشت: باید برای کامیون، کامیونت، کِشنده، کامیونت های دیزلی گواهی اسقاط صادر شود، بحث اسقاط کامیون سه سال کارکرده مسئله جدی است؛ برای مجوز واردات این خودروها نیاز به اسقاط حدود ۴۰۰ هزار کامیون است.
به گفته رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده، مراکز اسقاط توانایی اسقاط یک میلیون دستگاه بر اساس پروانه صدور دارند اما موانعی سر راه فعالیت آنها وجود دارد؛ دولت باید تسهیلاتی برای گواهی اسقاط در نظر بگیرد. خودرو فرسوده ۲ برابر خودرو صفر کیلومتر بنزین مصرف می کند.
به گفته رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده، مراکز اسقاط این توانایی را دارند تا با خودروسازان قرارداد گواهی اسقاط ببندند و بدین ترتیب نیاز کشور تامین می‌شود.
انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده اعلام کرده که سال ۸۸ قیمت گواهی اسقاط، یک میلیون تومان تعیین شده بود در حالی که این رقم معادل یک هفتم قیمت خودروی صفر کیلومتر بود، امروز قیمت گواهی اسقاط با توجه به قیمت خودرو صفر باید بررسی و تعیین شود و به حدود ۲۵ تا ۳۰ میلیون تومان برسد.
انتهای پیام/
