به گزارش سرویس مدیریت شهری افق تهران، وحید سرلک، معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در خصوص این که ساز و کار نصب تابلو‌های ترافیکی در پایتخت به چه شکل است که امروز در طرح مناسب سازی معابر پایتخت برای تمامی اقشار جامعه برخی از آن‌ها اصلاح و جابجا می‌شوند، بیان کرد: در بحث ساز و کار نصب تابلو‌های ترافیکی در پایتخت باید به این نکته اشاره کنم که موضوع و دستور کار از سوی مدیریت ایمنی و مهندسی به مناطق ۲۲ گانه شهرداری تهران ابلاغ می‌شود.
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: در بحث مناسب سازی معابر برای استفاده تمامی اقشار جامعه اگر در معبری نیاز به اصلاح و جابجایی تابلو‌های راهنمایی و رانندگی محسوس باشد، این اقدام از سوی مناطق انجام می‌شود، زیرا شیوه نامه نصب تابلو‌ها به معاونت ترافیک مناطق ارسال شده است.
سرلک ادامه داد: برای نصب تابلو‌های ترافیکی در پایتخت به مواردی، چون ارتفاع نصب تابلو و همپوشانی توجه می‌شود که مشکلی از لحاظ برخورد تابلو با سر عابرین، وسایل نقلیه و خارج شدن آن‌ها از دید رانندگان ایجاد نشود.
او تصریح کرد: نصب تمامی تابلو‌های بزرگراهی به شکل یکپارچه زیر نظر سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران است، اما مسئولیت نصب و جابجایی تابلو‌های معابر فرعی و غیر اصلی بر عهده معاونت ترافیک هر منطقه است.
معاون فنی و مهندسی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که چرا از ابتدای نصب تابلو‌های ترافیکی در پایتخت مواردی، چون حقوق عابران پیاده توجهی نمی‌شود، گفت: شیوه نامه نصب تابلو‌های ترافیکی از ابتدا مشخص کرده که چگونه باید تابلو‌ها در مقابل نصب شود اگر به مرور زمان تابلوی نصب شده موجب سختی در تردد اقشار جامعه شود این موضوع باید از سوی معاونت ترافیک هر منطقه اصلاح شود.
سرلک در پاسخ به این سوال که آخرین وضعیت پارک هوشمند حاشیه‌ای در پایتخت به چه شکل است، گفت: در هفته آینده قرارداد تجهیز معابر مرکزی پایتخت به سیستم کنترل هوشمند پارک حاشیه‌ای آغاز می‌شود و پس از آن تجهیز معابر غرب تهران در دستور کار قرار می‌گیرد.
