رئیس شورای شهر تهران، بیان کرد: یکی از مزایای پویش آرزوهای تهران مشخص کردن کمبودهای هر ناحیه برای مدیران شهری است، با این روش می‌توانیم به تدریج مناطق دیگر را هم پوشش داده و از مزایای آن در سطح شهر تهران بهره ببریم،
به گزارش سرویس شورای شهر افق تهران، محسن هاشمی در مراسم آغاز پویش شهروندی آرزوهای تهران بیان کرد: یکی از تدابیر مدیریت شهری برگزاری یک پویش و حرکت مدنی برای تحقق بخشیدن به خواسته های شهروندان است که با استفاده از نظرسنجی‌ها ساده تر به ایده‌ها و مطالبات مردم پی برد.
رئیس شورای شهر تهران، تصریح کرد: یکی از مزایای پویش آرزوهای تهران مشخص کردن کمبودهای هر ناحیه برای مدیران شهری است، با کمک این روش می‌توانیم به تدریج مناطق دیگر را هم پوشش داده و از مزایای آن در سطح شهر تهران بهره ببریم، زیرا این پایش و پویش هزینه بسیار ناچیزی دارد.
هاشمی افزود: بر اساس نظرسنجی‌های صورت گرفته در ابتدای آغاز به کار شورای پنجم متوجه شدیم رفع مشکل آلودگی هوا و ترافیک اولویت اصلی بیش از ٩٣درصد مردم تهران است ،٨٣درصد از شهروندان نیز از ساماندهی آسیب‌های اجتماعی شهر گلایه داشته و تاب‌آوری و مدیریت بحران نیز دغدغه بیش از ۵۰ درصد مردم تهران بود.
رئیس شورای شهر تهران خاطر نشان کرد: بهبود سیستم حمل‌ونقل عمومی یکی از آرزوهای مردم تهران است؛ مردم منیاز دارند ظرفیت استفاده از اتوبوس‌رانی را افزایش دهیم در صورتی که باید در طول ۱۰ سال گذشته این ظرفیت را ۳۰ درصد بالا می بردیم، از طرف دیگر منطقی بود که اجازه ندهیم میانگین عمر اتوبوس بیشتر از ۵ یا٨ سال شود اما اکنون مشاهده می کنیم دولتمردان و مسئولان دغدغه حمل‌ونقل و محیط زیست را ندارند، تعداد اتوبوس‌ها از ۶۰۰۰ دستگاه کمتر است و عمر متوسط آن‌ها به بالای ۱۱ سال رسیده است.
محسن هاشمی تصریح کرد: اگر به مترو دقت کنید متوجه می شوید فعالیت‌های مناسبی انجام شده اما در حال حاضر ظرفیت روزانه ما تنها ٢میلیون سفر است، دولت در این مورد اقدامات خاصی انجام داده است؛ تصمیم بر این بود که سال ٩۵ ٢میلیارد دلار صرف واگن‌های مترو شود اما بوروکراسی اجازه این کار را نداد با وجود داشتن ۱۰ کارخانه اتوبوس‌سازی و ۴ کارخانه واگن‌سازی در کشور، هنوز نتوانسته‌ایم به هدف خود دست پیدا کنیم.
هاشمی در پایان تصریح کرد: آرزوی من برای تهران، رسیدن به ۱۵ میلیون سفر روزانه با حمل‌ونقل عمومی است، ۱۵ میلیون سفری که ۱۰ میلیون آن به وسیله مترو و مابقی توسط اتوبوس‌های عمدتا برقی صورت گیرد.
انتهای پیام/
