به گزارش سرویس شورای شهر افق تهران؛ سید احمد علوی، عضو شورای اسلامی شهر تهران در صحن علنی شورای اسلامی شهر تهران، ضمن قدردانی از گزارش ارائه‌شده از سوی مدیران حوزه حمل‌ونقل، اظهار کرد: بخش قابل توجهی از اقداماتی که امروز در حوزه حمل‌ونقل انجام شده، از جمله مواردی است که مردم آن را در کف خیابان لمس می‌کنند. وقتی امروز اتوبوس باکیفیت در اختیار شهروندان قرار می‌گیرد، مخاطبان حمل‌ونقل عمومی که عمدتا از اقشار ضعیف‌تر جامعه هستند، به‌خوبی احساس می‌کنند که مورد تکریم و احترام قرار گرفته‌اند.
وی افزود: در تابستان، به‌ویژه در اتوبوس‌های برقی و اتوبوس‌های دیزلی جدید، روشن بودن سیستم سرمایشی موضوعی بود که مردم به‌طور مستقیم آن را احساس کردند و رضایت و تشکر شهروندان نیز در مواجهه با این خدمات کاملا مشهود بود. البته در کنار اقدامات مثبت، هرجا نقصی وجود دارد باید همان‌طور که مطرح شد، بیان و برای رفع آن پیگیری شود.
علوی با بیان اینکه اختلاف دیدگاه میان مدیران و اعضای شورا نباید موجب نادیده گرفتن اقدامات انجام‌شده شود، تصریح کرد: ممکن است در برخی موارد دیدگاه‌های متفاوتی میان ما و دوستان حوزه حمل‌ونقل وجود داشته باشد، اما در موفقیتی که امروز حاصل شده، مجموعه‌های مختلف نقش داشته‌اند و باید سهم همه آنها را در این اقدامات دید.
حدود ۵۰ درصد بودجه شهرداری به حمل‌ونقل اختصاص یافته است
عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به دو مسئله اصلی شهر تهران ادامه داد: تهران با دو موضوع اساسی و ابرچالش یعنی ترافیک و آلودگی هوا مواجه است. این دو مسئله برای مردم فرقی نمی‌کند که فرد گرایش سیاسی خاصی داشته باشد یا به جریان و دیدگاه دیگری وابسته باشد؛ همه شهروندان زمانی که صبح از خانه خارج می‌شوند، با این دو مشکل مواجه هستند.
وی افزود: این مسائل سال‌هاست در مطالعات و نظرسنجی‌ها نیز به عنوان دغدغه‌های اصلی مردم تهران مطرح بوده و مدیریت شهری در این دوره برای مقابله با این دو معضل با برنامه وارد عمل شده است.
علوی گفت: یکی از نشانه‌های این رویکرد را می‌توان در بودجه‌های مصوب شورای شهر دید؛ وقتی حدود ۵۰ درصد بودجه شهرداری تهران به حوزه حمل‌ونقل اختصاص پیدا می‌کند، نشان‌دهنده این است که مدیریت شهری و شورا مسئله ترافیک و حمل‌ونقل را از مسائل اصلی شهر می‌دانند و برای آن باید راهکار ارائه شود.
پروژه‌های نیمه‌تمام حمل‌ونقل در مسیر تکمیل قرار گرفتند
وی با اشاره به پروژه‌های عمرانی و حمل‌ونقلی تهران اظهار کرد: بخشی از میراثی که به این دوره مدیریت شهری رسید، پروژه‌هایی بود که سال‌ها نیمه‌تمام مانده بودند. بزرگراه شهید شوشتری که عملیات آن از سال ۱۳۹۶ با مشکل مواجه بود، امروز به بهره‌برداری از فاز نخست رسیده و فاز نخست بزرگراه یادگار امام نیز هفته گذشته افتتاح شد.
عضو شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: علاوه بر این پروژه‌ها، تعدادی از ایستگاه‌های مترو به بهره‌برداری رسیده و توسعه ناوگان اتوبوسرانی نیز دنبال شده است. حدود ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان شهر تهران اضافه شده که بخش قابل توجهی از این اقدامات در شرایطی انجام شده که کشور بیش از یک سال درگیر جنگ و مسائل متعدد بوده است.
علوی با اشاره به توسعه اتوبوس‌های برقی و تاکسی‌های برقی خاطرنشان کرد: در حوزه کاهش آلودگی هوا نیز ورود اتوبوس‌های برقی با وجود فشارها و محدودیت‌های مختلف انجام شده و بیش از ۲ هزار تاکسی برقی نیز به شهر تهران اضافه شده و به همین میزان تاکسی فرسوده از چرخه خارج شده است.
برای کاهش مصرف بنزین، دولت باید در برقی‌سازی ناوگان خود پیشقدم شود
وی با اشاره به توسعه زیرساخت‌های برقی‌سازی گفت: نهضت برقی‌سازی برای کاهش آلودگی هوا در تهران و کشور آغاز شده و ایجاد ایستگاه‌های شارژ عمومی، ورود خودروسازان و مشارکت دستگاه‌های مختلف می‌تواند اعتماد مردم به این مسیر را افزایش دهد.
علوی افزود: اگر دولت می‌خواهد مشکل مصرف بنزین را حل کند، صرفا افزایش قیمت بنزین مسئله را حل نمی‌کند. ممکن است با افزایش قیمت، سفره مردم کوچک‌تر شود، اما پس از مدتی مردم خود را با قیمت جدید تطبیق می‌دهند؛ بنابراین اگر قرار است مصرف سوخت مدیریت شود، دولت باید خودش وارد میدان شود و بخشی از ناوگان ملکی خود را برقی کند.
وی ادامه داد: شهرداری نیز باید بخشی از ناوگان ملکی خود را برقی‌سازی کند. وقتی مردم ببینند دولت و مدیریت شهری خودشان به سمت برقی‌سازی حرکت کرده‌اند، اعتماد عمومی به این مسیر افزایش پیدا می‌کند. برای کاهش آلودگی هوا راهکاری جز حرکت جدی به سمت برقی‌سازی نداریم و باید سهم دولت و شهرداری در این زمینه مشخص باشد.
برقی شدن اتوبوس‌های مناطق ۱۱ و ۱۲ گام مهمی برای کاهش آلودگی هواست
عضو شورای اسلامی شهر تهران در ادامه با قدردانی از مجموعه حوزه حمل‌ونقل به مدیریت هرمزی، گفت: دو خبر مهم در حوزه کاهش آلودگی هوا مطرح شد که لازم می‌دانم بر آنها تأکید کنم؛ یکی از این موارد، برقی شدن تمام اتوبوس‌های مناطق ۱۱ و ۱۲ است.
وی افزود: ما چند منطقه قرمز از نظر آلودگی هوا در تهران داریم و مناطق ۱۱ و ۱۲ نیز در محدوده طرح ترافیک قرار دارند. این محدوده نباید صرفا به عنوان محل درآمد دیده شود، بلکه باید برای کاهش آلودگی هوا در آن برنامه داشته باشیم.
علوی تاکید کرد: امروز برقی شدن اتوبوس‌های این محدوده نشان می‌دهد برای کاهش آلودگی هوا برنامه وجود دارد و امیدواریم در ادامه، با برقی شدن تاکسی‌های منطقه ۶ نیز یک گام دیگر در مسیر کاهش آلودگی هوا در محدوده طرح ترافیک برداشته شود.
عضو شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اینکه آثار اقدامات مدیریت شهری در حوزه حمل‌ونقل مستقیماً در زندگی روزمره شهروندان قابل مشاهده است، گفت: ترافیک و آلودگی هوا دو ابرچالش اساسی تهران هستند که فارغ از گرایش‌های سیاسی، همه مردم را تحت تأثیر قرار می‌دهند و مدیریت شهری باید برای حل آنها برنامه داشته باشد.
انتهای پیام/
