به گزارش سرویس شورای شهر افق تهران؛ علیرضا نادعلی، سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران ضمن ارزیابی عملکرد مدیریت شهری و تشریح جزئیات طرح‌های حمایتی، مواضع شورای شهر را درخصوص ضرورت بازنمایی هویت ملی در عرصه‌های فرهنگی و نحوه مواجهه با چالش‌های اجتماعی پایتخت تبیین کرد.
حمل‌ونقل عمومی؛ تداوم خدمت در سایه جنگ
نتیجه بحث‌های چند ماهه برای رایگان شدن حمل‌ونقل عمومی (مترو و اتوبوس‌های تندرو) از ابتدای جنگ و در واکنش به حمله‌های رژیم صهیونیستی و آمریکا، تلاشی بود تا فضایی برای تردد راحت و آرامش شهروندان فراهم شود. اگرچه این اقدام در شرایطی انجام شد که شهرداری تهران به‌صورت شبانه‌روزی درگیر جمع‌آوری و رسیدگی به نقاط مورد اصابت و مدیریت پروژه‌های عمرانی بود، شورا چندین بار این طرح را تمدید کرد. درباره تداوم دائمی این طرح، میان اعضای شورا اختلاف‌نظر وجود داشت و چون شورا، نهادی مردم‌نهاد است که براساس رأی اکثریت تصمیم می‌گیرد، طرح دائمی‌شدن به تصویب نرسید.
تأثیر مثبت حمل‌ونقل رایگان
شهردار تهران لایحه‌ای ارائه کرد که طبق آن تا پایان جنگ، استفاده از حمل‌ونقل عمومی رایگان باشد، اما به لحاظ قانونی مقرر شد این لایحه ۲ ماه به ۲ ماه در صحن شورا تمدید شود. تکرار این فرایند ۲ ماهه، چالش‌برانگیز است و باعث نوعی اضطراب در میان مردم می‌شود؛ چرا که در هر نوبت، مباحث چالشی موافقان و مخالفان تکرار و رأی‌گیری مجدد انجام می‌شود. با وجود این، بازخوردها از این طرح به‌دلیل صرفه‌جویی در مصرف بنزین، نشان‌دهنده تأثیر مثبت آن است.
مدیریت شهری با تکیه بر سازمان میوه و تره‌بار و فروشگاه‌های شهروند، طرحی برای تثبیت قیمت کالاهای اساسی در دست اجرا دارد. این طرح با حذف دلالان و کوتاه کردن زنجیره توزیع از تولیدکننده تا مصرف‌کننده، با حمایت دولت و وزارتخانه‌های مربوطه، پیگیری می‌شود. این اقدامات در قالب «قرارگاه‌های معیشت» در حال اجراست. اگرچه قانون مدیریت یکپارچه شهری هنوز به‌صورت کامل مصوب نشده، اما این هماهنگی‌ها نشان می‌دهد که چگونه بدون تغییر قانون و تنها با هم‌افزایی دستگاه‌ها، می‌توان گره‌های معیشتی را باز کرد.
سیاستگذاری در نام‌گذاری معابر
در نام‌گذاری معابر براساس آیین‌نامه مصوب، اولویت با مفاخر کشور و شهداست. با توجه به تعداد زیاد شهدا در جنگ‌های اخیر، فرایند نام‌گذاری معابر جدید با دقت و در نظر گرفتن پیوست‌های اجتماعی و فرهنگی محله‌ها انجام می‌شود. در مورد پیشنهاد نام‌گذاری اماکن به نام رهبر شهید، با تذکر دفتر مقام معظم رهبری، مقرر شد ضمن پرهیز از عجله، از مشورت‌های دفتر ایشان استفاده شود تا با اولویت‌های کلان کشور همخوانی داشته باشد.
پاسخ به نقدهای سیاسی و حمایت از شهروندان
در مورد اظهارات اخیر برخی چهره‌های سیاسی، باید گفت که مترو به‌عنوان زیرساخت عمومی، برای مردم است و تلاش شد تا در شرایطی که آسمان تهران ناامن بود، زیرزمین به محیطی امن و بهداشتی برای شهروندان تبدیل شود؛ بنابراین شائبه استفاده اختصاصی مسئولان از پناهگاه‌های مترو مردود است. همچنین در مورد بازگشت شهروندان اسیرشده در امارات، مدیریت شهری به‌محض اطلاع، مدیران ارشد خود را برای دلجویی و تکریم آنان فرستاد. این اقدام، تبلور تفکر بسیجی و مدیریت جهادی است که معتقد است هرجا باری بر زمین مانده، باید آن را برداشت؛ حتی اگر وظیفه مستقیم قانونی نباشد.
لزوم بازنمایی هویت ایرانی-اسلامی در جشنواره‌های بین‌المللی
وقتی یک فیلم سینمایی در جشنواره‌های جهانی مثل ونیز حضور می‌یابد، در واقع نماینده مردم ایران است. انتظار می‌رود حضور یک ایرانی در این مجامع، در تراز مظلومیت، حماسه‌سرایی و قهرمانی مردمی باشد که به نام اهل‌بیت(ع) و پیشینه افتخارآمیز شاهنامه مزین هستند. در مقایسه با کشورهای غربی که دچار معضلات اخلاقی و اجتماعی عمیق (نظیر انقلاب‌های جنسی، خشونت‌های عمومی و موارد کودک‌آزاری) هستند، موضع‌گیری برخی چهره‌های فرهنگی در خارج از کشور جای تأمل دارد. ادعای ناتوانی در تحقق آزادی‌های زنان در ایران، در حالی مطرح می‌شود که حضور بانوان در عرصه‌های دانشگاهی، علمی، هنری و ورزشی، رشدی غیرقابل مقایسه با پیش از انقلاب داشته است. امروز نویسندگان برجسته رمان‌ها، مدال‌آوران رشته‌های رزمی و قهرمانان ورزشی ما در بسیاری از بخش‌ها بانوان هستند و مدیریت شهری نیز همواره بر پیشرفت همه‌جانبه آنان تأکید دارد. جای تعجب است که در چنین شرایطی، برخی هنرمندان به جای افتخارآفرینی، تنها به ناله‌های ناامیدکننده روی می‌آورند که نتیجه آن چیزی جز سوءاستفاده رسانه‌های معاند نیست؛ البته بسیاری از هنرمندان ما وطن‌پرست هستند و هویت ملی برایشان اولویت دارد.
کارنامه قابل‌قبول شهرداری
بررسی عملکرد مدیریت شهری باید در بستر زمانی ۵ ساله و با لحاظ کردن شرایط خاص (مانند اغتشاشات، تغییر دولت‌ها، شهادت رئیس‌جمهور و جنگ) صورت گیرد. پروژه‌های عمرانی بدون هیچ توقفی پیش رفته‌اند؛ ۲۲ ایستگاه مترو افتتاح شد و بزرگراه‌ها توسعه یافتند. در شرایطی که خلیج‌فارس دچار ناامنی بود، اتوبوس‌های جدید وارد شدند و برقی‌سازی ناوگان از شعار به عمل تبدیل شد. این اتفاقات، نمره قابل‌قبولی برای شهرداری در این دوره دشوار محسوب می‌شود.
انتهای پیام/
