به گزارش سرویس مدیریت شهری افق تهران؛ در پی افزایش هزینههای جاری زندگی و تلاش برای کاهش فشار اقتصادی بر خانوادههای کمدرآمد، شهرداری تهران بار دیگر از طرحهای حمایتی خود در حوزه حملونقل عمومی رونایی کرد. در همین راستا، لایحه جدیدی با هدف رایگانسازی تردد با مترو و اتوبوس برای گروههای هدف و دهکهای پایین درآمدی، برای بررسی به شورای اسلامی شهر تهران ارسال شد.
جزئیات لایحه جدید؛ چه کسانی مشمول این طرح میشوند؟
مجید باقری، معاون برنامهریزی، توسعه سرمایه انسانی و امور شورای شهرداری تهران، در تشریح جزئیات این لایحه، اعلام کرد که این طرح فراتر از یک اقدام ساده است و به دنبال پوشش نیازهای گروههایی است که بیشترین آسیب را از هزینههای شهری میبینند.
بر اساس این پیشنهاد، گروههایی نظیر دهکهای اول تا سوم درآمدی، خانوادههای دارای بیش از چهار فرزند، دانشآموزان، سربازان و سایر گروههای هدف مشخص شدهاند که در صورت تصویب، میتوانند بدون پرداخت هزینه از شبکه گسترده حملونقل عمومی پایتخت (مترو و اتوبوس) استفاده کنند.
از مخالفت تا بازنگری؛ مسیر دشوار لایحه شهرداری
معاون شهردار تهران با اشاره به سیر تکامل این طرح، از یک چالش اداری و سیاسی در مسیر تصویب آن سخن گفت.
وی اظهار داشت: «شهرداری حدود دو ماه پیش نیز لایحهای با موضوع مشابه به شورای شهر ارائه کرده بود، اما این طرح در جریان بررسیهای اولیه با مخالفتهایی روبهرو شد. با این حال، ما با در نظر گرفتن ملاحظات و دغدغههای مطرحشده توسط اعضای شورا، لایحه جدید را با دقت بیشتری تدوین کردیم. تمرکز اصلی این نسخه جدید، بر حمایت مستقیم از اقشار کمدرآمد و گروههایی است که نیاز مبرم به تسهیل در تردد دارند.»
مدیریت مرحلهای؛ تمدید دوماهه یا رایگانسازی دائمی؟
باقری خاطرنشان کرد که در حال حاضر، استفاده از مترو و اتوبوس برای یک دوره آزمایشی و محدود دوماهه رایگان شده است.
وی افزود: «تداوم این طرح پس از پایان دوره تعیینشده، با نگاهی واقعبینانه به شرایط اقتصادی و منابع مالی شهرداری، هر دو ماه یکبار بازنگری خواهد شد. در واقع، تمدید یا تغییر در این طرح، منوط به بررسی شرایط موجود خواهد بود.»
وی همچنین تأکید کرد که پیشنهاد «رایگانسازی دائمی» حملونقل عمومی برای گروههای هدف، در حال حاضر در کمیسیونهای تخصصی شورای شهر در حال بررسی است و اجرای نهایی آن، در گروه تصویب نهایی و تصمیمگیری اعضای شورا خواهد بود.
تحلیل کارشناسی: گامی در جهت عدالت شهری
کارشناسان معتقدند اگر این لایحه به تصویب برسد، نهتنها فشار معیشتی را از دوش خانوادههای پرجمعیت و کمدرآمد برمیدارد، بلکه با تشویق شهروندان به استفاده از حملونقل عمومی، به کاهش ترافیک و آلودگی هوا نیز کمک خواهد کرد. با این حال، چالش اصلی شهرداری، تأمین منابع مالی پایدار برای جبران هزینههایی است که از محل بلیتفروشی حذف خواهد شد.
انتهای پیام/
