تاریخ : جمعه, ۱۶ مرداد , ۱۴۰۵

اخبار لحظه

کنترل قیمت‌ها و تک‌نرخی شدن تورم در صدر برنامه‌های پس از جنگ بحران معیشتی بازنشستگان و اتمام صبر مردم در برابر عقب‌ماندگی حقوق‌ها آغاز خدمت‌رسانی رایگان اتوبوسرانی تهران برای انتقال زائران اربعین به پایتخت کاخ ابیض تهران و نگهداری از هدایای سلطنتی عثمانی در آن رشد ۱۰۰ درصدی قیمت مصالح و جهش دستمزدها از پیامدهای جنگ ۴۰ روزه تأمین کسری بودجه از مسیر رشد پول و اعتبار و تشدید تورم و بی‌ثباتی اقتصادی شرایط تغییر رشته پایه دهم و امکان شرکت همزمان در امتحانات تغییر مسیر انتقال واگن‌های مترو از چین از اولویت‌های مدیریت شهری پاییز زمان قطعی برگزاری انتخابات شوراها توسط هیات مرکزی نظارت نقش ارز ترجیحی و کسری بودجه و عدم اصلاحات انرژی در تداوم تورم مشارکت مردمی در بازسازی کشور از راهکارهای مجلس برای گذار از دوران پساجنگ دولت فرومانده، هدف اصلی دشمن در منازعات فرسایشی تاکید معاون آموزش ابتدایی بر ضرورت حفظ آموزش حضوری برقی‌سازی ناوگان اتوبوسرانی تهران با آغاز تست تبدیل اتوبوس‌های دیزلی به برقی تداوم فعالیت شورای شهر تهران تا ۴۵ روز پس از انتخابات شوراها معیار جدید شارژ کالابرگ مردادماه؛ سه نوبت توزیع بر پایه رقم پایانی کد ملی تورم مزمن در اقتصاد ایران؛ تداوم ناترازی‌ها و فشار بر معیشت مردم چربی‌های غیراشباع؛ سپر محافظتی بدن در برابر دیابت نوع ۲ نقش کلیدی شام سالم در کنترل کلسترول خون نوشابه‌های رژیمی عامل پنهان پیشرفت کبد چرب غیرالکلی جزئیات تخصیص طرح ترافیک با اعتبار نامحدود در سال جاری آغاز فرآیند انتخاب مشاور تخصصی برای تهیه طرح جامع مرمت خانه پیرنیا هشدار شورای شهر تهران درباره خطر ناایمنی ساختمان‌ها ساماندهی معابر و توسعه بازارهای محلی از راهکارهای جدید مدیریت شهری تهران غار موزه وزیری از جاذبه‌های دیدنی و کمتر شناخته‌شده‌ی لواسان چالش تجمع اتباع و پراکندگی آسیب‌دیدگان اجتماعی ایرانی در محلات پایتخت قصاص عاملان شهادت رهبر انقلاب از راهبردهای قطعی جمهوری اسلامی باغ موزه هنر ایرانی؛ باغی سرسبز و دیدنی در قلب تهران افزایش شدید قیمت کالاهای اساسی در مقایسه با تیرماه سال گذشته توقف طرح افزایش مبلغ کالابرگ در پی نبود منابع مالی بی‌تعادلی بازارها در پی جهش هزینه‌های تأمین مالی افزایش تاب‌آوری اقتصادی از طریق واردات مرزی دارو و کالاهای اساسی تعطیلی واحدهای تولیدی در روزهای قطعی برق از راهکارهای جدید جبران تولید توقف موقت معاملات مسکن در سایه نااطمینانی اقتصادی دیابت؛ مرگ‌بارترین تهدید خاموش با یک قربانی در هر ۱۰ ثانیه ریحان؛ منبع غنی ویتامین‌ها، مواد معدنی و آنتی‌اکسیدان‌ها

2

ورود 50 اتوبوس جدید به ناوگان حمل و نقل تهران

  • کد خبر : 177357
  • 13 بهمن 1404 - 11:45
ورود 50 اتوبوس جدید به ناوگان حمل و نقل تهران
سخنگوی شهرداری تهران بیان کرد: ۱۵ اتوبوس دو کابین وارد شده و ۳۵ اتوبوس نیز در گمرک است و در مجموع ۵۰ اتوبوس باکیفیت وارد شهر خواهند شد.

به گزارش سرویس مدیریت شهری افق تهران؛ نشست خبری عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران، صبح امروز -دوشنبه ۱۳ بهمن ماه سال ۱۴۰۴ برگزار شد.

محمدخانی در ابتدای این نشست ضمن تسلیت به مناسبت شهادت تعدادی از هموطنان در حوادث اخیر، اظهار کرد: امیدواریم هرگز شاهد چنین اتفاقات تلخی برای مردم نباشیم.

سخنگوی شهرداری تهران با بیان اینکه فرآیند پرشتابی در مدیریت شهری در ماه های پایانی سال شکل گرفته است، یادآور شد: در حوزه فرهنگی و اجتماعی رویدادهای بزرگی را در روزهای آینده خواهیم داشت که از جمله می توان به جشن نیمه شعبان حدفاصل میدان شهدای هفتم تیر تا میدان ولیعصر و راهپیمایی ۲۲ بهمن اشاره کرد.

وی ادامه داد: مجموعه های زیر نظر معاونت فرهنگی و اجتماعی و سازمان فرهنگی و هنری برنامه های خوبی پیش بینی کرده اند که اجرا خواهد شد. همچنین افتتاح تعدادی از طرح های عمرانی را نیز تا پایان سال شاهد خواهیم بود که شامل پروژه شهید شوشتری و چند پروژه بزرگ دیگر است.

محمدخانی ابراز امیدواری کرد که بخش تکمیلی خط ۶ مترو نیز به پایان برسد و در ادامه گفت: ۱۵ اتوبوس دو کابین وارد شده و ۳۵ اتوبوس نیز در گمرک است و در مجموع ۵۰ اتوبوس باکیفیت وارد شهر خواهند شد. امید می رود اتوبوس های سه کابین نیز به کشور برسد. تلاش بر این است که ۱۱۰ دستگاه اتوبوس برقی و تعدادی از اتوبوس های تک کابین به عرصه خدمت رسانی به مردم وارد شوند.

سخنگوی شهرداری تهران گفت: یکی‌از دلایل اصلی آن نوع استقبال از این نوع خاص از دوچرخه های اشتراکی بود که در دوره قبل استفاده می شد و استقبال خاصی صورت نگرفته بود. همچنین عدم کار کارشناسی در این زمینه از دیگر دلایل بود چرا که در تهران که شهری دارای شیب است این نوع خاص از دوچرخه مناسب فضای شهر تهران نبود.

محمدخانی با بیان اینکه ما به موضوع دوچرخه به عنوان یکی از مدهای حمل و نقل شهری نگاه می کنیم نه به عنوان تنها راه حل، افزود: در دوره پنجم به بحث دوچرخه به عنوان یک مسیر اصلی در بحث حمل و نقل نگاه می شد اما ما عمده کار را روی موضوع و شیوه حمل و نقل انبوه‌بر گذاشتیم و هر چقدر بتوانیم به این سمت حرکت کنیم در شرایط فعلی و وضعیت عقب ماندگی یک دهه ای حمل و نقل عمومی که در ابتدای دوره با آن مواجه بودیم این راهبرد مناسب‌تر بود.

وی گفت: در حال حاضر نیز نوع خاصی از دوچرخه ها در برخی نقاط شهر فعال است و اسکوتر نیز به آن اضافه می‌شود و فراتر از بحث دوچرخه های اشتراکی تلاش می کنیم مسیرهای دوچرخه را توسعه دهیم. سال گذشته ۴۷ کیلومتر در منطقه ۲ اضافه شد و امیدواریم تا پایان سال این عدد را به بیش از ۱۰۰ کیلومتر مسیر دوچرخه برسانیم و این مسیرها تا سال آینده به ۲۰۰ کیلومتر افزایش پیدا کند. بنابراین ایجاد زیرساخت دوچرخه برای ما مهمتر است‌.

انتهای پیام/

لینک کوتاه : https://ofoghtehran.ir/?p=177357
  • 50 بازدید

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.