به گزارش سرویس شورای شهر افق تهران؛ اصلاحیه لایحه دو فوریتی بسته تشویقی حمل و نقل عمومی برای سال تحصیلی جدید در یکصد و هفتاد و هشتمین جلسه شورا مورد بررسی قرار گرفت. بر اساس اصلاحیه لایحه ارائه بسته تشویقی حمل و نقل عمومی برای بازگشایی دانشگاه‌ها و مدارس در مهرماه ۱۴۰۲، ماده واحده در اجرای بند ۲۷ ماده ۸۰ قانون تشکیلات، وظایف و انتخاب شوراهای اسلامی کشور و شهرداران مصوب ۱۳۷۵ با اصلاحات و الحاقات بعدی و بند (ب) ذیل تبصره یکم قانون درآمدهای پایدار و هزینه‌های شهرداری و دهیاری‌ها ابلاغیه سال ۱۴۰۱ و با عنایت به ماده نهم قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت و نیز با توجه به مفاد مصوبه تعیین نرخ کرایه و بلیط حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال ۱۴۰۲ مصوبه ۱۴۰۱ به شهرداری تهران اجازه داده می‌شود به مناسبت بازگشایی دانشگاه‌ها و مدارس تا انتهای مهرماه سال ۱۴۰۲ نسبت به اعمال بسته تشویقی در مواردی اقدام کند. این موارد شامل استفاده رایگان دانشجویان و دانش آموزان از وسایط نقلیه عمومی مانند مترو، اتوبوس‌های تندرو (بی آر تی) و نیز اتوبوس‌های عادی با ارائه کارت دانشجویی و یا کارت دانش آموزی، اعمال ضریب ۰٫۷ برای شارژ کارت بلیط الکترونیکی از طریق کیف پول شهروندی می‌شود که به این ترتیب شهرداری تهران مکلف است مابه‌التفاوت نرخ کرایه اتوبوس و مینی‌بوس بخش خصوصی را محاسبه و به آن‌ها پرداخت کند.
در جریان بررسی اصلاحیه این لایحه، علیرضا زاکانی، شهردار تهران با بیان اینکه شعار امسال در جهت ایجاد تسهیل و کمک به مردم از طریق مهار تورم و رشد تولید است، اظهار کرد: همه دستگاه‌ها مسئولیت خطیری در تحقق این شعار دارند و ما هم دو هفته پیش لایحه‌ای به شورا ارائه دادیم که یک بند از آن مربوط به ارائه تخفیف به گروه دانشجو و دانش آموز بود.وی افزود: ما به دنبال این بودیم که با ارائه تخفیف، امکان بهره برداری از خدمات را برای این قشر فراهم کنیم و خدمات به بهترین نحو ارائه شود؛ طرح دوفوریت این لایحه، به این دلیل است که در آستانه سال تحصیلی جدید هستیم و تمام زیرساخت‌ها در مترو و بی آرتی فراهم شده و با رونمایی از کیف پول شهروندی تا فردا، می‌توانیم خدمات را در این دو بخش ارائه دهیم.
وی با بیان اینکه درآمد ماهانه مترو ۱۰۵ میلیارد تومان و اتوبوسرانی ۴۵ میلیارد تومان است، یادآور شد: آمار دقیقی برای دانشجویان و دانش آموزان نداریم اما بر اساس آمار اولیه چهار درصد از دانش آموزان از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کردند.
شهردار تهران افزود: اگر دو فوریت مصوب نشود عملا امکان تخفیف وجود ندارد و باید به تخفیفات سابق بازگردیم که ۵۰ درصد برای دانشجویان و دانش آموزان بود لذا ما درخواست تخصیص ۵۰ درصد تخفیف اضافی برای یک ماه می کنیم و از سویی ارائه ۳۰ درصد تخفیف در قالب کیف پول شهروندی را خواستاریم.
وی با بیان اینکه باید ایجاد جذابیت را برای استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی در دستور کار قرار می‌دادیم، گفت: اگر اعضا پیشنهاد دهند که این تخفیف می‌تواند شامل سایر اقشار نیز شود، استقبال می‌کنیم و این تخفیف برای اقشار پیشنهادی اعمال خواهد شد. پیام طرح این است که ما به شما احترام می گذاریم و دقت داریم در بزنگاه‌ها چه خدماتی ارائه کنیم و این موضوع زمینه‌ای را ایجاد می‌کند تا بدانیم در مواقع دیگر چگونه به اقشار مختلف خدمات رسانی کنیم.
زاکانی با تأکید بر اینکه رقم ناشی از تخفیف ۱۰۰ درصدی برای دانشجویان و دانش آموزان در مهرماه و تخفیف ۳۰ درصدی برای دارندگان کیف پول شهروندی در این ماه در بخش مترو ۳۵ میلیارد تومان و در اتوبوسرانی ۱۵ میلیارد تومان است، گفت: در مجموع رقم این تخفیف ۵۰ میلیارد تومان برای یک ماه است.
در ادامه و در روند بررسی اصلاحیه لایحه ارائه بسته تشویقی حمل و نقل عمومی برای بازگشایی دانشگاه‌ها و مدارس در مهرماه ۱۴۰۲، حبیب کاشانی، عضو شورا با بیان اینکه این طرح، ارزشمند بوده و در سالهای گذشته نیز اجرا می‌شده، مخالفت خود را با دو فوریت لایحه اعلام کرده و گفت: امروز ۲۸ شهریور است و این موضوع باید زودتر مورد بررسی قرار می‌گرفت. ما در سالهای گذشته ستاد استتقبال از مهر را داشتیم که پیرو آن جلسات متعددی داشتیم که یکی از موارد بررسی این بود که بسنجیم که چه خدماتی می‌توانیم ارائه دهیم.
وی در ادامه با اشاره به اصل ۷۵ قانون اساسی اظهار داشت: بر اساس این اصل طرح‌های قانونی و پیشنهادات و اصلاحاتی که نمایندگان در خصوص لوایح قانونی عنوان می‌کنند و به تقلیل درآمد عمومی یا افزایش هزینه‌های عمومی می‌انجامد، در صورتی قابل طرح در مجلس است که در آن طریق جبران کاهش درآمد یا تامین هزینه جدید نیز معلوم شده باشد.
موافقان و مخالفان لایحه پیشنهادی شهرداری تهران:
حبیب کاشانی، خزانه دار شورای شهر تهران با اشاره به کم بودن زمان باقی مانده تا شروع سال تحصیلی گفت: با توجه به اینکه در روزهای پایانی شهریور ماه و آغاز مهرماه هستیم، بهتر بود شهردار تهران، میزان کاهش درآمد را در صورت اجراید این طرح در لایحه خود عنوان می‌کرد، لذا از شهردار تهران درخواست می‌شود سایر لوایح را در زمان مناسب‌تر ارائه دهد تا فرصت کافی برای تعمق و تفکر و بررسی بیشتر وجود داشته باشد.
نادعلی، سخنگوی شورا ضمن اعلام موافقت خود با دوفوریت لایحه بیان کرد: از شهردار تهران و همکارانش تشکر می‌کنیم که مساعی ویژه در خصوص قشر نوجوان و جوان در امور مختلف را همواره داشته‌اند؛ اینکه این موضوع در آغاز سال تحصیلی مورد توجه قرار گرفته است، بسیار خوب است.
مهدی عباسی، رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورا نیز در ادامه با طرح این سئوال که آیا بررسی شده است که اجرای این طرح چه تقاضایی را ایجاد کرده و این تقاضا چه اثری بر کیفیت خدمات رسانی ظرفیت فعلی خواهد داشت، تصریح کرد: اگر اجرای این طرح اثر منفی بگذارد، هم تقاضای جدید مخدوش وهم تقاضای جدید دچار آسیب خواهد شد، یعنی عملا با اجرای آن به دلیل ظرفیت محدود دو مورد نارضایتی را برای شهروندان ایجاد کرده‌ایم. الزاماً رایگان کردن برابر با پاسخ مثبت گرفتن نیست.
احمد صادقی، عضو شورای شهر تهران نیز با تأکید بر اینکه اجرای این طرح، اقدام مهمی است که در سالهای گذشته نیز انجام می‌شد؛ اظهار داشت: نقدی که در اینجا به شهردار تهران وارد است، در جای خود باقی است چرا که این لایحه باید پیش از این به صحن ارائه می‌شد؛ اما نکته‌ای که در اینجا مطرح است این است که با توجه به زمان بر بودن روند اجرای این طرح و تعطیلات پیش رو و نیز ترافیک اول سال تحصیلی جدید، شیرینی اجرای آن برای دانشجویان و دانش آموزان و آن پیامی که ما با اجرای این لایحه به شهروندان خود می‌دهیم، شاید دیگر آنگونه که باید، نباشد، لذا درخواست می‌شود ضمن انتقاد به عملکرد مدیریت شهری در این خصوص، موضوع را مورد بررسی قرار داده و چرایی این تاخیرات را بسنجیم و نگذاریم که مردم از این امکان محروم شوند.
در پایان، دو فوریت لایحه با اکثریت آرای موافق اعضا به تصویب رسید و مقرر شد بلیط مترو و اتوبوس تا ۱۵ روز کاری برای دانش آموزان و دانشجویان رایگان باشد و تمدید مدت زمان این تشویقی و نیز سایر بندهای این لایحه پس از بحث و بررسی در کمیسیون‌های شورا مجدد در صحن رای گیری خواهد شود.
انتهای پیام/
